自動車用ナットのメーカー。冷間圧造部品・ローレット加工部品・スペーサー・スタッドナットなどを製造。


弛み止め効果と再利用性を両立。フリクションリングの採用などで絶大な弛み止め効果を確保。しかも簡単に取り外しが可能。

ナットは、機械・自動車・航空機・建設物等あらゆる産業で使用されています。ナットがはずれた為、大きな事故になった事もあります。外したい時にはずせ、使用中はどんな振動にも弛まない、いわば矛盾した二面性を見事解消したのがリードロックです。
  --ボルトの中間位置でも止められます。
  --2面幅はJIS規格通りですから、今お使いのスパナでOK!
  --繰り返し使用可能です。

リードロックの構造
上面にくぼみをつけたナット本体と特殊バネ フリクションリングをアッセンブリしたものです。自社開発の自動カシメ機により、1箇所のミスも無く、完全にアッセンブリされています。また、羽根をネジの切上り位置にセットすることが重要で、10゚以内のバラツキでセットされています。
ナットをねじ込んでいきますと切上り位置の羽根は、リード角の分だけ自然、上向き方向に押し上げられます。バネの反力により弛みを防止します。
フリクションリング
リードロックの生命は、フリクションリングののバネ作用です。当社協力工場より厳選された材料(焼入鋼帯)から完璧な品質管理のもとに生産され、1ヶの不良もない状態で供給されます。

硬度

M8以上はSK5とSUS301HV・・・・480~520
M6以下はSUS301HV・・・・480~520

化学成分表

  C Si Mn P S Ni Cr
SK5 0.8~0.9 0.35以下 0.5以下 0.03以下 0.03以下    
SUS301 0.15以上 1.00以下 2.00以下 0.04以下 0.03以下 6.00~8.00 16.0~18.0

サイズ表

呼び ピッチ 二面幅 B 高さ H 形状 リング
M3 0.5 5.5 3.0±0.3 2種 3枚
M4 0.7 7 3.8±0.3 2種 3枚
M5 0.8 8 4.6±0.3 2種 3枚
M6 1.0 10 5.3±0.3 2種 3枚
M8 1.25 13 7.3±0.3 2種 2枚
M10 1.5 17 8.3±0.3 2種 2枚
M12 1.75 19 10.5±0.3 2種 2枚

●ユニクロメッキ・クロメートメッキも在庫しております。
 メッキ後、ベーキング処理を実施しております。
●ナット本体の材質は、SS41,SUS304

フリロック
フランジナットとリードロックを合体!より安定した締め付けが保証されます

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